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Mensagem por mexxx Qui Jan 14, 2010 1:04 pm

moto foi montada as peças, com material de qualidade, esta moto custou 2300 euros nova sem os extras que levou motor 160cc preparado para correr, foi todo aberto e reparado de novo... 1300 euros dou informações aos interessados por tel: 917357273

https://2img.net/r/ihimizer/i/sdc10082z.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/sdc10084e.jpg/

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Mensagem por Paulo 461 Qui Jan 14, 2010 3:31 pm

Sr. Mexx..

primeiro que nada seja bem vindo.. já por cá andava a algum tempo, mas dizer alguma coisa é que esta quieto..

Uma apresentaçãosita ia bem, la no sitio próprio Wink

Depois olha ai como se põe fotos no fórum..
http://www.pitbikemasters.net/fotos-f14/como-por-fotos-no-forum-t91.htm

Boa sorte com a venda..
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Mensagem por Paulo 461 Qui Jan 14, 2010 3:32 pm

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Mensagem por Patryk#90 Qui Jan 14, 2010 9:52 pm

Boa sorte e umas fotos ajudavam-te
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Mensagem por Bestª Sex Jan 15, 2010 12:17 am

Boa sorte... acho complicado alguém comprar uma pitbike usada,tipo CRF50 por esse preço mas nunca se sabe!
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Mensagem por mexxx Sex Jan 15, 2010 9:38 am

esta moto ja nao tem o tamanho de uma crf, foi alterado o braço oscilante, e o amortecedor .
e em termos de potencia ui ui, é uma moto feita para corridas, onde todo o material foi modado para ter mais resistencia: os rolamentos, algumas peças do motor, jantes, volante, reforço do quadro e muitas mais coisas. o resultado foi uma moto que sempre andou na frente de algumas corridas onde eu entrei.
esta moto pelo trabalho que tem e o dinheiro gasto, até esta uma bechincha. para quem quer uma moto quase nova para dar uns saltos sem problemas, ou umas corridas tem aqui uma boa opção...

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Mensagem por B.Ferreira Sex Jan 15, 2010 10:28 am

Acho que está um bocadito cara, mas boas sorte para a venda
que mota era essa que custou 2300€ nova ??
o que é isso por tras do amortecedor? é uma protecção?
descreve o que a mota tem, tipo de motor, suspensoes, carburador, escape, etc
talvez ajude.
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Mensagem por BruNo Sex Jan 15, 2010 10:40 am

Ja viste bem como a mota ta preparada? Achas 1300€ muito? Eu nao acho!
Se a mota ja andava nas horas com um homem pesado (nao tou a chamar gordo) imagina uns mais levinhos.
Quando o mexx postar os artilhos depois das razao. Wink
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Mensagem por B.Ferreira Sex Jan 15, 2010 10:52 am

Bruno, foi só a minha opinião, daí eu ter sugerido para ele pôr as caracteristicas da mota. Não te esqueças que é uma mota usada, só por aí independentemente do valor gasto nela, já perde bastante. sugeri que ele descrevesse a mota (extras) para justificar o valor dela.
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Mensagem por Paulo 461 Sex Jan 15, 2010 10:58 am

Actualmente as montagens tipo CRF desvalorizaram completamente..

Quando ja tens motas novas com montagens tipo KLX a menos de 1.000€

Qualidade e gostos não se discute..

Não estou a querer comparar nada, ou valorizar, ou desvalorizar alguma coisa, só estou a dar seguimento ao pensamento do Bestª

Eu tinha uma mota do estilo crf com mais de 2.000€ em extras e tive de a dar..!!!
O mesmo acontece com mais um amigo meu que tem uma RAV que nova custa 2300€ com o quadro todo maquinado e tal, a mota tem 4h de uso ja tem montes de extras e esta a pedir 1.250€ e não esta a ser fácil de vender..!!!
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Mensagem por BruNo Sex Jan 15, 2010 11:03 am

BruNo escreveu:Ja viste bem como a mota ta preparada? Achas 1300€ muito? Eu nao acho!
Se a mota ja andava nas horas com um homem pesado (nao tou a chamar gordo) imagina uns mais levinhos.
Quando o mexx postar os artilhos depois das razao. Wink

Ou não Razz
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Mensagem por Epic Sex Jan 15, 2010 8:47 pm

Também já me tinha apercebido da dura realidade, aliás já tinhamos falado um pouco sobre isto Paulo...

Tenho que me mentalizar para quando chegar a altura de trocar... affraid
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Mensagem por BruNo Sex Jan 15, 2010 8:53 pm

Lol é verdade.
Mas gosto mais de crf do que o estio klx, sao gostos.
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Mensagem por Bestª Dom Jan 17, 2010 2:40 am

Sim, são gostos! E depois tens a parte do tipo de utilização, que temos que pensar nisso também! Eu neste momento tenho 2 tipo CRF50 e 1 tipo KLX.

Uma é a que postei na pit do mÊs, a 10"/12" que serve para curtir, brincar um bocadito, sacar uns cavalos, umas éguas, uns saltios, a micro-pista... Por ser pequenina, muito leve, parece uma BMX!como é estreita é mais maneável.e é claro que também serve para mostrar o que faço em questão de estética nas pits!ehehe

A outra CRF50 está a levar o motor 90cc (que era da mini)para a minha irmã de 10 anos começar a curtir também. E fiz isso porque a mota já não tem valor de venda e eu não quis dar a mota! custou-me 1990euros em 2007, quadro em aluminio, suspensão marzocchi, amortecedor DNM e mais umas quantas coisinhas bem boas na altura. Agora ia vendÊ-la por quanto...800euros, 500euros!? Não, assim anda a miuda nela!

E depois a KLX. QUe é muito melhor para correr, é "mais mota", maiorzinha, mais estável tanto em saltos como em curva, posição de condução muito melhor...e é uma base muito melhor para depois meter material do bom. Aliás, já comecei a fazer isso.

Não digo que não dÊ para correr com uma CRF50 mas é diferente. E por valores altos ninguém pega nelas. Assim vão buscar uma midsize.

Mexx, não leves a mal ok?Não estou a desvalorizar o que tens na pit, sei bem que está ai muito investimento e comprovo que andavas sempre no TopTen no MXsintra mas é muito dificil te darem valor a isso e vais sempre ficar a perder. Essa tal CRF50 que estou a preparar para a miúda era a minha MotoVert Expert. Por valores baixos não a entrego e assim dou-lhe o melhor uso. E fica em casa!
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Mensagem por Gonçalo Pileila #61 Dom Jan 17, 2010 3:42 pm

mexxx escreveu:esta moto ja nao tem o tamanho de uma crf, foi alterado o braço oscilante, e o amortecedor .
e em termos de potencia ui ui, é uma moto feita para corridas, onde todo o material foi modado para ter mais resistencia: os rolamentos, algumas peças do motor, jantes, volante, reforço do quadro e muitas mais coisas. o resultado foi uma moto que sempre andou na frente de algumas corridas onde eu entrei.
esta moto pelo trabalho que tem e o dinheiro gasto, até esta uma bechincha. para quem quer uma moto quase nova para dar uns saltos sem problemas, ou umas corridas tem aqui uma boa opção...

Modestia à parte hein Wink..ahaha..kidding..

Amigo a mota realmente parece estar bem preparada, agora não podes nunca pedir quase o dinheiro que investistes nela, eu so para te dar um exemplo vendi a minha mk7 que na altura me custou 1750euros, e depois de lhe gastar quase alguns 400 ou 500 tive de a vender por 1200 mas ainda tive k dar alguns equipamentos velhos que tinha aqui por casa, tais como colete, luvas, oculos e uma cinta..tas a ver?e era uma mota bem mais recente que a tua, tinha apenas 6 meses..tás a ver onde quero chegar?

Eu acredito que para ti a mota valha bem mais com certeza e acredito também no valor dela, mas acho que é um bocado puxado (isto é a mnha opinião pessoal)

Boa sorte para a venda Wink
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Mensagem por mexxx Dom Jan 17, 2010 8:39 pm

é serto que há motos novas quase ao preço desta, e há motos em segunda mão mais baratas.
mas não tem preparação para corridas.
uma preparação para corridas implica turnar a moto compeitiva para andar na frente com outras motos tambem preparadas, com motores dytonas e tál. esta moto não é das mais modernas mas com as modificações que levou torneia competitiva, boa ciclistica, suspenções, e cheguei a fazer varios olshots, batendo os motores dytona e yx des 4 valvolas.
a moto desvalorisou pelo modelo que é.
por isso é que só vale isso. esta moto tem quase 1000 euros em extras fora a compra na loja que foi 2300, e tenho a factura de compra para comprovar.

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Mensagem por B.Ferreira Dom Jan 17, 2010 9:23 pm

mexxxx, não leves a mal, nas continuas sem responder á questão...
o que é k foi que fizes-te á mota e quais são os extras que ela tem ?
acho que isso te ajudava na venda
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Mensagem por Paulo 461 Dom Jan 17, 2010 10:06 pm

Mexx ja falamos varias vezes sobre este assunto, tira as rodas e vende mais barata..!!!

O que fizeste com a mota em corrida, é porque andas bem e tens muita força e resistência, não teve a ver com a preparação da mota Wink
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Mensagem por mexxx Seg Fev 08, 2010 6:58 pm

boa compra...........

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Mensagem por Solrac Seg Fev 08, 2010 7:21 pm

Mexx,eu a ti deixava o preço que está..
não está nada de mais para o que tem investido...
O pessoal não percebe uma coisa..até podem comprar uma moto nova,mais recente etc,por menos um bocadito ou mais um pouco,mas não se lembram que se quiserem colocar os extras que tens na tua por ex,têm que puxar uma notita grande...
Quem quer ter alguma coisa de jeito,não pode andar a pensar em preços baixos,mesmo sendo em segunda mão...e para mim a tua pit bike não está cara,isto se estiver em bom estado!
Mas é só a minha opinião...
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Mensagem por Patryk#90 Seg Fev 08, 2010 7:47 pm

Bem visto Solrac cheers
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Mensagem por Paulo 461 Seg Fev 08, 2010 7:59 pm

Mas que extras valem assim tanto nessa mota?
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Mensagem por Patryk#90 Seg Fev 08, 2010 8:03 pm

Paulo pelo que consigo ver, a mota tem um volante pro taper, punho rapido, manetes ASV, rodas...
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Mensagem por Solrac Seg Fev 08, 2010 8:14 pm

Pelas fotos,são alguns,agora performance não sei ...mas melhor que ninguem,o dono sabe..
,
Mas o que eu quis dizer,é que ás vezes as pessoas acham caro de mais sem saber o que tem investido,e o que têm que gastar para chegar a uma igual..
se pensarem assim,vêm que afinal alguns preços justificam-se...
Quanto a tua antiga moto paulo,é um exemplo..até podias ter muita coisa investida,mas puses-te logo a opção de não pedir mais porque não compravam...
Eu não faria isso,só se necessita-se muito do dinheiro!
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Mensagem por B.Ferreira Seg Fev 08, 2010 8:21 pm

B.Ferreira escreveu:Bruno, foi só a minha opinião, daí eu ter sugerido para ele pôr as caracteristicas da mota. Não te esqueças que é uma mota usada, só por aí independentemente do valor gasto nela, já perde bastante. sugeri que ele descrevesse a mota (extras) para justificar o valor dela.
Eu continuo com a mesma opinião...
e repito para bem de quem a vende:
acho que deveria descrever os extras que tem lá para justificar o valor dela Wink
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