Finalmente pessoal apresento a minha menina espero que gostem :D

Paulo Silva escreveu:

carlx escreveu:

Paulo Silva escreveu:

carlx escreveu:digo e repito, aprendam a ver para alem dos gráficos...

pronto, tem um yx, e??
o motor não é nada se nao tiveres o resto... vocês vêem uma mota com uns graficos fixes ficam logo tontos...

é verdade, gosto bastante dos gráficos, muito mesmo, mas não faz disso uma mota boa, faz dela uma mota engraçada...

E não ajuda a ser uma mota mais ou menos razuável o motor? Então pensa, uma mota tinha material 5***** e um motor daquele fracos dos chineses, então chamavas a essa mota uma grande pit ...

O que lhe pode faltar é o quadro, mas se o quadro partir, aí sim, aconselhava o Belece a comprar um melhor !

não vás por aí, toda a gente neste forum que sabe o que é uma pit, preferia ter uma BBR ou uma Holeshot, ou uma Bucci com um motor chinês do que uma chinesa com um bom motor...

tb ja estou a falar em motas de gama alta, mas falando de motas de gama media, pessoalmente preferia ter uma Rav ms ou uma x4 ou uma mk7 ou uma Pitsterpro com um motor chines do que uma chinesa com um YX...

motores razoáveis são o mais barato rapaz... com 450€ compras um yx 160 para meter nas tais motas que referi, agora comprares uma montagem completa de uma mota decente nao compras por esse preço

Isso não, mas se quiseres meter um Daytona, não te sai muito barato ...

compensa-te na mesma... tens uma boa montagem! mete la um daytona numa chinesa para veres quantas voltas (ou meias voltas) fazes a uma pista...

carlx escreveu:

Paulo Silva escreveu:

carlx escreveu:

Paulo Silva escreveu:

carlx escreveu:digo e repito, aprendam a ver para alem dos gráficos...

pronto, tem um yx, e??
o motor não é nada se nao tiveres o resto... vocês vêem uma mota com uns graficos fixes ficam logo tontos...

é verdade, gosto bastante dos gráficos, muito mesmo, mas não faz disso uma mota boa, faz dela uma mota engraçada...

E não ajuda a ser uma mota mais ou menos razuável o motor? Então pensa, uma mota tinha material 5***** e um motor daquele fracos dos chineses, então chamavas a essa mota uma grande pit ...

O que lhe pode faltar é o quadro, mas se o quadro partir, aí sim, aconselhava o Belece a comprar um melhor !

não vás por aí, toda a gente neste forum que sabe o que é uma pit, preferia ter uma BBR ou uma Holeshot, ou uma Bucci com um motor chinês do que uma chinesa com um bom motor...

tb ja estou a falar em motas de gama alta, mas falando de motas de gama media, pessoalmente preferia ter uma Rav ms ou uma x4 ou uma mk7 ou uma Pitsterpro com um motor chines do que uma chinesa com um YX...

motores razoáveis são o mais barato rapaz... com 450€ compras um yx 160 para meter nas tais motas que referi, agora comprares uma montagem completa de uma mota decente nao compras por esse preço

Isso não, mas se quiseres meter um Daytona, não te sai muito barato ...

compensa-te na mesma... tens uma boa montagem! mete la um daytona numa chinesa para veres quantas voltas (ou meias voltas) fazes a uma pista...

Estás a ter razão, tenho que ser sincero também ...

não vejas a mota pelo motor que têm mas sim pela qualidade dos restantes componentes... rodas, quadro, escora,travões principalmente suspensão e amortecedor, isso sim... imagina-te com uma pit, nao interessa a marca, até podia ser uma x4, com marzocchi preparadas, elka preparado, umas rodas exel, travões braking ou brembo e depois com um motor YX 160 ou até mesmo um 140cc totalmente de origem... qual era a tua opinião sobre esta mota?

Era uma boa mota. Mesmo sendo de origem já dava para dar umas curvas...

era uma mota boa? era uma mota excelente! tinhas uma mota que valia na boa 2000€ usada...

para mim até podia vir com um 125 chines... o motor é o menos... so as marzocchi fazem o preço de um YX 160, isto fora a preparação...

Então se era assim, eu até digo que a mota podia vir sem motor !! xD

mesmo!

se estas a pensar investir, eu apoio o carlx, e ele tem muita razão no que diz, 1º está a ciclistica e depois está a motorização...
é certo que o motor conta muito, mas a ciclistica conta tanto ou mais...

Continuo a não perceber como é que o pessoal que está aqui a menos tempo e tem menos experiência critica quem esta cá a alguns anos, já caiu nos erros todos que há para cair, está aqui a DAR conselhos GRATUITOS e a perder tempo a TENTAR ensinar alguma coisa para que o pessoa que está a começar não caia nos mesmos erros...!!

A mota tem um kit engraçado... de resto não vale 500€...
Ninguém tem rios de dinheiro e mesmo que o tem, não é obrigado a ter material de topo..

Agora uma coisa é teres uma mota má e teres consciência disso, outra é teres uma mota que não te serve para o que queres e continuares iludido com comentários de quem não sabe distinguir um Boi de uma Vaca..

Se queres a mota para curtir com uns amigos e dar uns passeios ao fim de semana numas pistas, serve...

Para o que estas a falar de ir a provas, esquece..!!


Há, outra coisa...
Anda aqui pessoal a ANOS a correr e não consegue patrocínios..!!
Anda cá pessoal a andar e muito que fazem bons resultados no Nacional e não conseguem apuramentos nas corridas la fora...

Isto só para te dar uma realidade do panorama actual..
Não é só chegar, pedir e ter um patrocínio e pegar numa mota de 500€ e ir correr la para fora representar Portugal..

Andam cá alguns com motas a custar mais de 5.000 (isso mesmo, com um zero a mais), a treinar todos os dias, a ganhar cá corridas e a ter de gastar MUITO dinheiro do seu bolso para ir representar Portugal e por vezes ter de lutar muito para se conseguir apurar..!!

Aconselho-te o mesmo que aconselho a toda a gente...
Vai as provas, vê o pessoal a andar, vê as motas deles, olha para a construção e qualidade dos materiais, vê quais são as motas que dão problemas e não chegam ao fim..!!!
Depois comparas tudo...
Vês se achas que a tua mota aguenta, se o teu andamento dá para rodares perto do ultimo e ai então decides o que fazer

Pensem antes de falar...
É facil vir para a internet dizer tudo e mais alguma coisa..
Dificil é por os actos no sitio do teclado..!!!