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Imr Fuxion e Imr MK7

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Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Ter Jul 03, 2012 8:29 pm

Boas Pessoal,

Como diz o tópico tou a vender estas 2 pits a pedido de um amigo meu. Fico a vender as dele enquanto aguardo para ir buscar breve o meu canhãozito..LOL

Seguem elas...

Passo a apresentar as bixas.

Imr Fuxion_;
motor yx160
Kit de plásticos novos
pneus michelin praticamente novos
Sempre toda revista ao pormenor, e tratada como deve ser..
Preço: 1500 € Neg

Segue fotos,





















Agora a IMR MK7,

Motor yx 150
Kit plasticos e autocolantes como novos
piston e distribuição nova

Preço: 850 €

Segue fotos,

















a MK7 não tem corrente e filtro na foto, mas claro que está todo a trabalhar em perfeitas condiçoes.

Podem falar comigo ou entaõ contatar o proprietário. deixo o contato dele e email.

Pedro : 917049659
pedro_crespo7@hotmail.com

Obrigado

cheers


Ricardo Almeida
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por DanielCol7 em Ter Jul 03, 2012 9:07 pm

Belas Máquinas Very Happy

Boa Venda Wink
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por bruno6 em Ter Jul 03, 2012 9:26 pm

Mesmo belas pit bikes
boa sorte na venda Smile

bruno6

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Fábio [Giroto 8] #3 em Ter Jul 03, 2012 9:30 pm

Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas.. Wink

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por BruNo em Ter Jul 03, 2012 9:49 pm

Fábio [Giroto 8] #3 escreveu:Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas.. Wink

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?

Alterações, tiram as bielas e fazem um apoio para ficar directo. O colega Pedro Abreu tambem fez isso na dele.
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Qua Jul 04, 2012 9:22 am

BruNo escreveu:
Fábio [Giroto 8] #3 escreveu:Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas.. Wink

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?

Alterações, tiram as bielas e fazem um apoio para ficar directo. O colega Pedro Abreu tambem fez isso na dele.

Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Paulo 461 em Qui Jul 05, 2012 9:43 pm

Ricardo Almeida escreveu:
Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

Fez nessa e em quase todas as Fuxion que vendeu...

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por #20 em Sex Jul 06, 2012 7:13 am

A Fuxion esta engraçada, esta ai uma boa compra!
Abraço e boa sorte na venda
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#20
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Sex Jul 06, 2012 8:52 am

Paulo 461 escreveu:
Ricardo Almeida escreveu:
Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

Fez nessa e em quase todas as Fuxion que vendeu...

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Sex Jul 06, 2012 9:14 am

#20 escreveu:A Fuxion esta engraçada, esta ai uma boa compra!
Abraço e boa sorte na venda

Ya está fixe...

O preço é Negociavél Pessoal... cheers

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por JBMO96 em Sab Jul 07, 2012 12:42 am

Qual é o minimo que fazes na IMR MK7?

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Sab Jul 07, 2012 4:53 pm

É mesmo os 850 €..

cumps

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Paulo 461 em Sab Jul 07, 2012 7:36 pm

Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Dom Jul 08, 2012 11:52 am

Paulo 461 escreveu:
Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Ah, ok entendido ...Quer dizer que as fuxion sem o sistema de bielas a pit fica melhor...

Nas novas eles já resolveram esse problema??


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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por carlx em Dom Jul 08, 2012 5:34 pm

Paulo 461 escreveu:
Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Sim é verdade, foi um defeito que as pitsterpro traziam...
Quanto ao substituir o amortecedor não fazia diferença, pois o motivo de elas parecerem umas arrastadeiras era o facto de trazerem o sistema de bielas construido ao contrário, mesmo assim tinham curso e altura suficientes, mas o problema encontrava-se ao saltar, em que a frente bate no salto e manda para cima, enquanto que a traseira batia e comía o salto, ou seja tu vinhas mandado para um salto e como a traseira absorvia tanto o salto, a frente tinha sempre tendência a descer... o que causava uma enorme instabilidade no ar, a mota tinha sempre tendência a "empinar"...

pelo que sei esse problema nunca foi resolvido pela Pitsterpro, pelo que vêm todas assim...

já a SXR vem com o sistema de bielas igual à TR4, ou seja, bem construidas, onde não existe este problema Smile

e sim, o bruno alterava o sistema, metendo o amortecedor directo à escora, aproveitava a mola pequena do amortecedor DNM das K-801R e cortava a mola original do amortecedor da Pitsterpro de maneira a que as duas molas em conjunto tivessem o mesmo tamanho da mola original da Pitster, e é claro que entre essas duas molas levava uma bolacha de metal para que as molas não se enrrolassem uma na outra...

moral da história, a Pitsterpro passou de uma mota instável no ar e dificil de saltar, para uma mota exelente para competir, mudou do dia para a noite, so mesmo experimentando é que dá mesmo para ter noção, é uma mota mesmo muito resistente em todos os seus componentes... para mim so não é umas das melhores IMR devido ao peso elevado Wink

para quem quer andar no mato, não há mota melhor Wink
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por artic10 em Dom Jul 08, 2012 5:48 pm

Boas,
gostava de saber a quanto está a venda a fuxion neste momento sff

Abraço

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por carlx em Dom Jul 08, 2012 5:56 pm

está la o preço...
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por artic10 em Dom Jul 08, 2012 7:04 pm

entendeste-me mal Razz

Eu queria saber se o preço continua o mesmo ou se já baixou

Abraço

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por carlx em Dom Jul 08, 2012 7:14 pm

fala com ele pessoalmente... se o rapaz se põe aqui a dizer o preço minimo que está a pedir, ainda vão querer que baixe mais...

isso são coisas que se perguntam pessoalmente, chama-se negociar Wink
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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por artic10 em Dom Jul 08, 2012 8:21 pm

desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo Smile

Abraço

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Paulo 461 em Dom Jul 08, 2012 9:52 pm

artic10 escreveu:desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo Smile

Abraço

Há negociar e negociar...
Qualquer negocio faz-se a olhar para o produto que se vai comprar, não é por internet, nem por telefone, acho eu..!!

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Paulo 461 em Dom Jul 08, 2012 9:55 pm

carlx escreveu:

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Sim é verdade, foi um defeito que as pitsterpro traziam...
Quanto ao substituir o amortecedor não fazia diferença, pois o motivo de elas parecerem umas arrastadeiras era o facto de trazerem o sistema de bielas construido ao contrário, mesmo assim tinham curso e altura suficientes, mas o problema encontrava-se ao saltar, em que a frente bate no salto e manda para cima, enquanto que a traseira batia e comía o salto, ou seja tu vinhas mandado para um salto e como a traseira absorvia tanto o salto, a frente tinha sempre tendência a descer... o que causava uma enorme instabilidade no ar, a mota tinha sempre tendência a "empinar"...

pelo que sei esse problema nunca foi resolvido pela Pitsterpro, pelo que vêm todas assim...

já a SXR vem com o sistema de bielas igual à TR4, ou seja, bem construidas, onde não existe este problema Smile

e sim, o bruno alterava o sistema, metendo o amortecedor directo à escora, aproveitava a mola pequena do amortecedor DNM das K-801R e cortava a mola original do amortecedor da Pitsterpro de maneira a que as duas molas em conjunto tivessem o mesmo tamanho da mola original da Pitster, e é claro que entre essas duas molas levava uma bolacha de metal para que as molas não se enrrolassem uma na outra...

moral da história, a Pitsterpro passou de uma mota instável no ar e dificil de saltar, para uma mota exelente para competir, mudou do dia para a noite, so mesmo experimentando é que dá mesmo para ter noção, é uma mota mesmo muito resistente em todos os seus componentes... para mim so não é umas das melhores IMR devido ao peso elevado Wink

para quem quer andar no mato, não há mota melhor Wink[/quote]

Estas a confundir (ou a comparar) as Fuxion com as Pitsterpro, e não são a mesma mota..!!
A pitsterpro nunca teve problemas de amortecedores traseiros, até porque andam umas a correr com os amortecedores de origem Wink

Pergunta ao maricas do Pica Chouriças que tem uma...
Apenas a IMR Fuxion teve esse problema e pelo que ouvi dizer, foi apenas um lote delas que devia traser defeito no amortecedor traseiro... mas atenção.. OUVI DIZER!!!

O que é certo é que isso não é normal e deveria ter sido corrigido pela IMR.... (não pela Favia, mas pela IMR mesmo)

Conheço que tenha Fuxion com as bielas e um bom amortecedor atrás e esta uma maravilha...

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Seg Jul 09, 2012 8:46 am

artic10 escreveu:desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo Smile

Abraço

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por Ricardo Almeida em Seg Jul 09, 2012 8:48 am

Obrigado Carlx e Paulo,

Bastante esclarecedor !!

cheers

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

Mensagem por monster123 em Seg Jul 09, 2012 10:07 am

Boas Paulo e Carlx

Sim elas de traseira realmente nao funcionam bem de origem.
Um dia que nos encontremos por ai experimentam uma das nossas e vêm que a traseira funciona muito bem.
Claro q com amortecedor diferente e o sub.quadro um pouco mais alto

Abraço

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Re: Imr Fuxion e Imr MK7

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