Compro pit bike matriculada

Boas podem.me dizer quais os modelos que sao matriculados?
cmps

Stump ACHO eu

bike_bike_888 escreveu:Boas podem.me dizer quais os modelos que sao matriculados?
cmps

Em portugal são poucas as que arranjas matriculadas, pit's legalizadas penso que grande maioria só no entrangeiro

bike_bike_888 escreveu:Boas podem.me dizer quais os modelos que sao matriculados?
cmps

Acho que só te safas mesmo com Chinesas manhosas..
Tinhas umas Thump as Road Ripper, mas acho que já não há mais disso...

Pitbikemania escreveu:Stump ACHO eu

Não será Stomp?

Pois ja vi, e ja vi tbm uma com matricula de ciclomotor, isso sim e a patrao

Oi,

Só encontrei estas:

http://www.scvouga.pt/imoto/catalog/moto2

daniel

Obrigado daniel, boa ajuda tenho de ver e se isso vale os 1500 euros lol...



Eu como referi no post assima ja vi uma pit bike com matricula amarela de ciclomotor, estava legal com documento unico e tudo, penso que o motor era 110cc. Havera problema andar com uma pit assim?

Sinceramente eu não me metia nisso.
Para andar em estrada tens tantas opções mais válidas que uma pitbike.
Por exemplo uma DT ou algo do género.
Pensa bem nisso.

boas. e n me engano a i-moto tem pit's matriculadas

sim tem o meu vizinho tem uma, aquilo são 110 cc !

raideebuts ‹ escreveu:sim tem o meu vizinho tem uma, aquilo são 110 cc !

sim exactamente isso e tem no livrete 49

As imoto sao mal equipadas para o preço que pedem mas tambem nao há muitas alternativas...

Marko escreveu:As imoto sao mal equipadas para o preço que pedem mas tambem nao há muitas alternativas...

Rectificação

As I-Moto eram motas de qualidade bem boa para o que havia na altura em que apareceram...

Hoje em dia estão completamente desactualizadas, embora tenham mantido os preços...

Resumindo, estão caríssimas para a realidade, mas não podem ser comparadas com as motas do Chinês...

Paulo 461 escreveu:

Marko escreveu:As imoto sao mal equipadas para o preço que pedem mas tambem nao há muitas alternativas...

Rectificação

As I-Moto eram motas de qualidade bem boa para o que havia na altura em que apareceram...

Hoje em dia estão completamente desactualizadas, embora tenham mantido os preços...

Resumindo, estão caríssimas para a realidade, mas não podem ser comparadas com as motas do Chinês...

dou-te 100 por cento de razão, tenho um vizinho meu que tem uma imoto com motor 110 cc não sei que motor é aquilo mas diz fym eu tinha uma 125cc chinesa e ele dava-me uma malha com a dele, por isso tenho de concordar com o Paulo 461

Paulo 461 escreveu:

bike_bike_888 escreveu:Boas podem.me dizer quais os modelos que sao matriculados?
cmps

Acho que só te safas mesmo com Chinesas manhosas..
Tinhas umas Thump as Road Ripper, mas acho que já não há mais disso...

Pitbikemania escreveu:Stump ACHO eu

Não será Stomp?

Troquei então.

vai ser complicado de encontrares, eu queria arranjar era uns docs

agora lembrei-me, então tens uma grande mota matriculada... a Pitsterpro LXR SM:

http://shop.pitsterpro.com/2009lxm155rtwelve.aspx

agora a questão é falares com a CG racing, importador Pitsterpro, e veres se eles vendem este modelo por encomenda...

sei que altura andei a ver preços, e se não estou em erro a mota é mais cara uns 300 ou 400€ do que uma Pitsterpro LXR normal

obrigado pelas dicas ... pois quanto a que o raideebuts ‹, esta a falar do vizinho dele, isso e uma opcao comprar uma pit bike daquelas assim ja anda legalizada, com seguro, e podes por outro motor 140, 160, ou simplesmente trocar o numero de quadro pra a tua... eles nao andam a ver a cilindrada do motor digo eu... espero comentarios quanto a isto

carlx escreveu:agora lembrei-me, então tens uma grande mota matriculada... a Pitsterpro LXR SM:

http://shop.pitsterpro.com/2009lxm155rtwelve.aspx

agora a questão é falares com a CG racing, importador Pitsterpro, e veres se eles vendem este modelo por encomenda...

sei que altura andei a ver preços, e se não estou em erro a mota é mais cara uns 300 ou 400€ do que uma Pitsterpro LXR normal

Eu contactei no ano passado um representante da pisterpro em coimbra a questionar se era possivel vender esse modelo com matricula e eles disseram que nao conseguiam nem com teste de potencia nem mesmo contactando a entidade responsavel pela matriculaçao.

Apesar de estar preparada e homologada para estrada nao aceitam nem devem aceitar mais por causa das novas regras para as motos.

Eu penso que seja de ter muita cilidrada para o tamanho pois ate agora nao vi nenhuma pit com matricula e com mais de 125 de cilindrada.

E uma monkey a em Portugal?!

Essa sei quem tenha para venda mas nao gosto dessa mota

Marko escreveu:

carlx escreveu:agora lembrei-me, então tens uma grande mota matriculada... a Pitsterpro LXR SM:

http://shop.pitsterpro.com/2009lxm155rtwelve.aspx

agora a questão é falares com a CG racing, importador Pitsterpro, e veres se eles vendem este modelo por encomenda...

sei que altura andei a ver preços, e se não estou em erro a mota é mais cara uns 300 ou 400€ do que uma Pitsterpro LXR normal

Eu contactei no ano passado um representante da pisterpro em coimbra a questionar se era possivel vender esse modelo com matricula e eles disseram que nao conseguiam nem com teste de potencia nem mesmo contactando a entidade responsavel pela matriculaçao.

Apesar de estar preparada e homologada para estrada nao aceitam nem devem aceitar mais por causa das novas regras para as motos.

Eu penso que seja de ter muita cilidrada para o tamanho pois ate agora nao vi nenhuma pit com matricula e com mais de 125 de cilindrada.

solução:

pedes com motor 125cc

chegas a casa montas um 160 e apagas a cilindrada do cilindro

se a pitsterpro tem no site deles, em portugal têm que a conseguir vender! ja falaste com a CG Racing?

boas
eu pensava que qualquer modelo de pit bike podia ser matriculada e legalizada...
mais uma duvida esclarecida...