Imr Fuxion e Imr MK7

Boas Pessoal,

Como diz o tópico tou a vender estas 2 pits a pedido de um amigo meu. Fico a vender as dele enquanto aguardo para ir buscar breve o meu canhãozito..LOL

Seguem elas...

Passo a apresentar as bixas.

Imr Fuxion_;
motor yx160
Kit de plásticos novos
pneus michelin praticamente novos
Sempre toda revista ao pormenor, e tratada como deve ser..
Preço: 1500 € Neg

Segue fotos,





















Agora a IMR MK7,

Motor yx 150
Kit plasticos e autocolantes como novos
piston e distribuição nova

Preço: 850 €

Segue fotos,

















a MK7 não tem corrente e filtro na foto, mas claro que está todo a trabalhar em perfeitas condiçoes.

Podem falar comigo ou entaõ contatar o proprietário. deixo o contato dele e email.

Pedro : 917049659
pedro_crespo7@hotmail.com

Obrigado

Belas Máquinas

Boa Venda

Mesmo belas pit bikes
boa sorte na venda

Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas..

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?

Fábio [Giroto 8] #3 escreveu:Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas..

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?

Alterações, tiram as bielas e fazem um apoio para ficar directo. O colega Pedro Abreu tambem fez isso na dele.

BruNo escreveu:

Fábio [Giroto 8] #3 escreveu:Pensei que todas as Fuxion tivessem amortecedor com o sistema de bielas..

Nessa já vinha assim, ou o teu amigo é que tirou ?

Alterações, tiram as bielas e fazem um apoio para ficar directo. O colega Pedro Abreu tambem fez isso na dele.

Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

Ricardo Almeida escreveu:
Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

Fez nessa e em quase todas as Fuxion que vendeu...

A Fuxion esta engraçada, esta ai uma boa compra!
Abraço e boa sorte na venda

Paulo 461 escreveu:

Ricardo Almeida escreveu:
Isso mesmo, ele é que pediu para alterar. penso que até foi o bruno da favia que fez esta alteração..

Fez nessa e em quase todas as Fuxion que vendeu...

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

#20 escreveu:A Fuxion esta engraçada, esta ai uma boa compra!
Abraço e boa sorte na venda

Ya está fixe...

O preço é Negociavél Pessoal...

Qual é o minimo que fazes na IMR MK7?

É mesmo os 850 €..

cumps

Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Paulo 461 escreveu:

Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Ah, ok entendido ...Quer dizer que as fuxion sem o sistema de bielas a pit fica melhor...

Nas novas eles já resolveram esse problema??

Paulo 461 escreveu:

Ricardo Almeida escreveu:

Paulo e sabes o motivo?

O meu amigo, diz que foi ele que pediu que fazia uma melhor condução..

Haverá outro motivo?

Cumps

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Sim é verdade, foi um defeito que as pitsterpro traziam...
Quanto ao substituir o amortecedor não fazia diferença, pois o motivo de elas parecerem umas arrastadeiras era o facto de trazerem o sistema de bielas construido ao contrário, mesmo assim tinham curso e altura suficientes, mas o problema encontrava-se ao saltar, em que a frente bate no salto e manda para cima, enquanto que a traseira batia e comía o salto, ou seja tu vinhas mandado para um salto e como a traseira absorvia tanto o salto, a frente tinha sempre tendência a descer... o que causava uma enorme instabilidade no ar, a mota tinha sempre tendência a "empinar"...

pelo que sei esse problema nunca foi resolvido pela Pitsterpro, pelo que vêm todas assim...

já a SXR vem com o sistema de bielas igual à TR4, ou seja, bem construidas, onde não existe este problema

e sim, o bruno alterava o sistema, metendo o amortecedor directo à escora, aproveitava a mola pequena do amortecedor DNM das K-801R e cortava a mola original do amortecedor da Pitsterpro de maneira a que as duas molas em conjunto tivessem o mesmo tamanho da mola original da Pitster, e é claro que entre essas duas molas levava uma bolacha de metal para que as molas não se enrrolassem uma na outra...

moral da história, a Pitsterpro passou de uma mota instável no ar e dificil de saltar, para uma mota exelente para competir, mudou do dia para a noite, so mesmo experimentando é que dá mesmo para ter noção, é uma mota mesmo muito resistente em todos os seus componentes... para mim so não é umas das melhores IMR devido ao peso elevado

para quem quer andar no mato, não há mota melhor

Boas,
gostava de saber a quanto está a venda a fuxion neste momento sff

Abraço

está la o preço...

entendeste-me mal

Eu queria saber se o preço continua o mesmo ou se já baixou

Abraço

fala com ele pessoalmente... se o rapaz se põe aqui a dizer o preço minimo que está a pedir, ainda vão querer que baixe mais...

isso são coisas que se perguntam pessoalmente, chama-se negociar

desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo

Abraço

artic10 escreveu:desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo

Abraço

Há negociar e negociar...
Qualquer negocio faz-se a olhar para o produto que se vai comprar, não é por internet, nem por telefone, acho eu..!!

carlx escreveu:

As Fuxion de origem traziam (quanto a mim) um defeito na suspensão traseira...
Eu se fosse a mim apenas substituia o amortecedor, eles entenderam que se tirassem as bielas a mota ficava melhor, então fizeram essa alteração...

Atenção que precisaram de alterar também a mola do amortecedor...

As motas de origem ficavam que pareciam umas arrastadeiras, muito baixas de traseira e sem curso no amortecedor, muito instavel...

Sim é verdade, foi um defeito que as pitsterpro traziam...
Quanto ao substituir o amortecedor não fazia diferença, pois o motivo de elas parecerem umas arrastadeiras era o facto de trazerem o sistema de bielas construido ao contrário, mesmo assim tinham curso e altura suficientes, mas o problema encontrava-se ao saltar, em que a frente bate no salto e manda para cima, enquanto que a traseira batia e comía o salto, ou seja tu vinhas mandado para um salto e como a traseira absorvia tanto o salto, a frente tinha sempre tendência a descer... o que causava uma enorme instabilidade no ar, a mota tinha sempre tendência a "empinar"...

pelo que sei esse problema nunca foi resolvido pela Pitsterpro, pelo que vêm todas assim...

já a SXR vem com o sistema de bielas igual à TR4, ou seja, bem construidas, onde não existe este problema

e sim, o bruno alterava o sistema, metendo o amortecedor directo à escora, aproveitava a mola pequena do amortecedor DNM das K-801R e cortava a mola original do amortecedor da Pitsterpro de maneira a que as duas molas em conjunto tivessem o mesmo tamanho da mola original da Pitster, e é claro que entre essas duas molas levava uma bolacha de metal para que as molas não se enrrolassem uma na outra...

moral da história, a Pitsterpro passou de uma mota instável no ar e dificil de saltar, para uma mota exelente para competir, mudou do dia para a noite, so mesmo experimentando é que dá mesmo para ter noção, é uma mota mesmo muito resistente em todos os seus componentes... para mim so não é umas das melhores IMR devido ao peso elevado

para quem quer andar no mato, não há mota melhor [/quote]

Estas a confundir (ou a comparar) as Fuxion com as Pitsterpro, e não são a mesma mota..!!
A pitsterpro nunca teve problemas de amortecedores traseiros, até porque andam umas a correr com os amortecedores de origem

Pergunta ao maricas do Pica Chouriças que tem uma...
Apenas a IMR Fuxion teve esse problema e pelo que ouvi dizer, foi apenas um lote delas que devia traser defeito no amortecedor traseiro... mas atenção.. OUVI DIZER!!!

O que é certo é que isso não é normal e deveria ter sido corrigido pela IMR.... (não pela Favia, mas pela IMR mesmo)

Conheço que tenha Fuxion com as bielas e um bom amortecedor atrás e esta uma maravilha...

artic10 escreveu:desculpa mas não concordo contigo, porque se reparares ele nao diz que os 1500€ é o preço minimo, até pelo contrario são negociáveis. Mas tranquilo

Abraço

MP Enviada...

Obrigado Carlx e Paulo,

Bastante esclarecedor !!

Boas Paulo e Carlx

Sim elas de traseira realmente nao funcionam bem de origem.
Um dia que nos encontremos por ai experimentam uma das nossas e vêm que a traseira funciona muito bem.
Claro q com amortecedor diferente e o sub.quadro um pouco mais alto

Abraço